En los últimos días en Lima hemos sido testigos de muchos acontecimientos nefastos para la sociedad que pueden causar intolerancia y posteriormente indiferencia.
Hace unas semanas atrás conversaba con un amigo que radica en Londres y me habla sobre la "tiranía de las minorías", que en terminos simples y para no extenderme mucho, bien podría llamarse intolerancia. Un ejemplo es LUNDU, por quitame una paja acusa a tal o cual de racista. Otro ejemplo es el MOHOL, que por defender sus derechos creen que pueden hacer lo que quiera porque sino serían discriminados.
Eso no es así, respetos guardan respetos, y la tolerancia es lo mejor para la convivencia.
Yo he crecido en una familia donde somos 2 hermanos y 1 hermana, y creo que como niños nos hemos fastidiado y burlado entre nosotros, pero creo que eso nos enseño a tener mayor tolerancia y a no hacer caso de terceros.
La intolerancia, puede llevar a 2 cosas según mi parecer: agresión (golpe, reacción, explotar) o indiferencia (total no es mi problema), y creo que estas 2 formas lo único que conducen es que la sociedad no pueda avanzar como tal.
Otro ejemplo, la falta de seguridad en la ciudad, más la inacción de las autoridades, pueden acarrear intolerancia en la población, en consecuencia agresión: el ciudadano reniega de sus autoridades, del sistema y puede explotar (como una olla de presión)... quien sabe cuantos "vengadores anonimos" se esten generando en los hogares ( y esto da pie a otro post posterior...), ó una total indiferencia que también llega a agredir (se dá por sentado que todo lo que pasa es normal en una sociedad).
Un pequeño lugar para comentar cosas que no me parecen, y a la vez practicar mi redacción.
miércoles, 28 de septiembre de 2011
viernes, 9 de septiembre de 2011
El tamaño si importa
Seguramente el título puede ser muy sugerente y alguno se sienta atraído por una exposición más (de las infinitas que existen en la web) del tamaño del sexo masculino.
Sin embargo este post se refiere al tamaño, dimensiones y usos del transporte público en Lima - Perú.
Soy usuario de las llamadas combis, también conocidas como camionetas rurales (tipo VAN), las cuales aparecieron hace muchos años y que en principio daban un servicio rápido porque al ser pequeño se llenaba casi de inmediato y se avanzaba de manera veloz, además de ir comodamente sentado. Pero como todo se copia en este mundo comenzaron a surgir a su vez muchas empresas de transporte que adoptaron este vehículo y la competencia se hizo feroz.
Ahora al asunto de este post, en la actualidad viajar en la combi es un martirio que no se puede evitar. Y digo martirio debido a que los dueños de estas unidades han reducido el espacio existente entre asiento y asiento para tener mas pasajeros. Las ventanas de salidad de emergencia son una suerte de trampa mortal debido a que los asientos evitan que uno pueda evacuar adecuadamente el vehículo en caso de siniestro, amén de hacerse una liposucción al paso para poder escapar. A esto debemos aumentar los pasajeros que van parados (doblados) que por necesidad quieren viajar si o si.
Al bajar en su destino uno siente un alivio de bajar de una combi, pero sin embargo las repercusiones se dan posteriormente. Dolores de espalda, de cintura, en los tobillos por tener los pies doblados, entre otros males. A esto debemos agregar algun cobrador que se la quiere llevar fácil: "apegate" (nuevo termino para decir que se junten, después quien me "desapega") y llenan la combi a mas no poder.
Por eso digo que el tamaño sin importa.
Por eso digo que el tamaño sin importa.
Congestión Vehicular I - Valet Parking
El trafico vehicular en Lima se ha vuelto insoportable desde hace algunos años atrás. Desde que la congestión empezó en la Via Expresa se podía prever que tardaría poco en que todas las demás calles y avenidas se saturen, que al final es lo que sucedió.
Si a esto le agregamos la mala gestión de los alcaldes y la imperio del caos impuesto por parte de los transportistas, peatones y demás, de hecho que cualquier factor que contribuya a esta situación genera más fastidio y molestia.
Justamente, uno de esos factores de reciente aparición (3 años aproximadamente), es el famoso servicio de Valet Parking que cualquier negocio que quiera darse un toque de distinción, ofrece a sus clientes para evitar "la molestia" de estacionar su auto.
El detalle esta en que se ha hecho abuso de este servicio y hoy en día podemos apreciar Valet Parking que tratan de estacionar, re-estacionar, acomodar y re-acomodar todos los carros que llegan al establecimiento comercial, en un área de poco espacio y que al no poder satisfacer la demanda (de espacio), usan la pista de una avenida como estacionamiento provisional. No solo eso, también el jardín del vecino, el espacio que le quedo libre al otro negocio y cuanto espacio libre encuentren (obvio y que no les cueste) para poder estacionar todos los carros que lleguen al prestigiado negocio. Contribuye a esto la mala costumbre adquirida de los mismos clientes que estacionan el carro en cualquier lado para que el valet parking se acerque, obstruyendo así pistas y veredas, y el resto que se jodan.
Este servicio se supone que funciona cuando la empresa tiene un estacionamiento amplio, adecuado y acondicionado y la idea es que el cliente evite caminar hasta él, y no como sucede ahora.
Señores alcaldes solucionar esto no les cuesta ni 50 soles, es solo reglamentar y aplicar.
Si a esto le agregamos la mala gestión de los alcaldes y la imperio del caos impuesto por parte de los transportistas, peatones y demás, de hecho que cualquier factor que contribuya a esta situación genera más fastidio y molestia.
Justamente, uno de esos factores de reciente aparición (3 años aproximadamente), es el famoso servicio de Valet Parking que cualquier negocio que quiera darse un toque de distinción, ofrece a sus clientes para evitar "la molestia" de estacionar su auto.
El detalle esta en que se ha hecho abuso de este servicio y hoy en día podemos apreciar Valet Parking que tratan de estacionar, re-estacionar, acomodar y re-acomodar todos los carros que llegan al establecimiento comercial, en un área de poco espacio y que al no poder satisfacer la demanda (de espacio), usan la pista de una avenida como estacionamiento provisional. No solo eso, también el jardín del vecino, el espacio que le quedo libre al otro negocio y cuanto espacio libre encuentren (obvio y que no les cueste) para poder estacionar todos los carros que lleguen al prestigiado negocio. Contribuye a esto la mala costumbre adquirida de los mismos clientes que estacionan el carro en cualquier lado para que el valet parking se acerque, obstruyendo así pistas y veredas, y el resto que se jodan.
Este servicio se supone que funciona cuando la empresa tiene un estacionamiento amplio, adecuado y acondicionado y la idea es que el cliente evite caminar hasta él, y no como sucede ahora.
Señores alcaldes solucionar esto no les cuesta ni 50 soles, es solo reglamentar y aplicar.
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